莆田因地制宜将海绵城市理念纳入绿道建设块茎堇菜

莆田因地制宜将海绵城市理念纳入绿道建设

绿道为市民提供方便、安全、舒适、优美的健身休闲场所

6月23日消息：家住莆田市绶溪公园附近万辉国际城小区的戴先生如今养成了习惯，每天早晚都要到家门口的绿道上快走一个多小时。“一边走一边看着两旁成片老荔枝树，呼吸呼吸新鲜空气，出一身汗，然后回家冲个澡，感觉心情特别舒畅。”他说。

戴先生说，过去他常在马路边晨跑，但车多、噪音大、灰尘多，很难坚持下去。现在有了绿道，一路连接公园、坡道、小溪、田间小路等，移步换景，跑起来好惬意。绿道有很宽的绿化带与马路隔离，清静、安全，荔树碧翠，鸟语花香，人在其中宛如在画中游。不少市民加入了绿道健身队伍，骑行的、健走的、慢跑的，个个精神抖擞、神采奕奕。

大手笔建绿道

莆田是福建最早建设绿道的城市之一。2009年建成的凤凰山沿渠带，全长4.7公里，在东圳渠道边坡开辟人行步道，同时对原有植物和地形进行简单梳理和塑造，形成山水相依、草木葱郁的大型生态节约型绿地和城市天然氧吧。这条绿道建设时比较简易，从2011年起不断提升，时至今日，仍集聚大量人气。

近几年，莆田市大手笔建设绿道，打造功能完善、衔接有序、连通便捷的绿道网体系，全市共建成涵盖生态型、郊野型、都市型的55个绿道项目，总长度158公里。

凤凰山沿渠景观绿道、绶溪公园绿道、泗华绿道、延寿绿道、北渠绿道、木兰溪左岸绿道、仙游兰溪绿道……随着一片片绿色、一处处美景的铺展，莆田悄然成为市民心中理想的宜居城市。这些绿道犹如绿色葫芦串，将独立的公园、景区、休闲风光串联起来，营造慢生活的幸福场景。它们不仅成就了居民家门口的健身休闲场所，而且提供绿色低碳的出行便利，许多人放弃了开车上班，而代以自行车骑行绿道，上班锻炼两不误。

如今，莆田正加快建设沿江、沿河、环湖、达山、通公园的慢行廊道和景观休闲性慢行网络，着重将绿道伸展开来，连线成片，形成系统和网络，今年共安排绿道建设项目44个，总长度约107公里，计划至2020年完成约1000公里的绿道网建设任务。

留住乡土气息

“绿道网，一种线性绿色开敞空间。通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观线路，连接主要的公园、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区。”莆田市管理局局长林天明说，建设绿道要因地制宜，与百姓休闲、娱乐、游憩场所建设相结合，与体育健身、旅游观光、特色小吃产业布局相结合，与内河整治、环境美化、文物保护相结合。

绿道建设中，尽量利用水边、山边、路边的荒坡地、边角地、夹缝地和旧民房进行改造，不搞大征大拆大建，基本不新增建设用地，不向农民征地，少向农民租地，不占用农田，避免大面积土方填挖。

绿道所到之处，少种草、多种树，保留大量的龙眼、荔枝、杨桃等抗逆性强、适应性强的乡土树种，充分显示地方自然景观和资源特色，彰显城市的个性和特点。在条件适宜的裸露地播种生性强健、管理较为粗放的蟛蜞菊、马缨丹等花卉作为地被，降低后期养护成本。

在绶溪公园企溪绿道，橘红色的沥青慢行道在树林间蜿蜒向前，树木青翠，枝上繁花盛开，淡淡的花香在林间飘荡。莆田市城市园林服务有限公司副总经理陈丽萍说，建道时，这里原有的516棵荔枝树全部保留，其中191棵是五六十年的老树，其他老樟树、老榕树等也被保留下来，还新栽了280株四季桂和其他四季开花的树木。

彰显生态理念

绿道与普通自行车道、步行道不同，不仅体现在一个“绿”字上，更是一条条生态系统之“脉”。

“我们将海绵城市理念纳入绿道建设中。”林天明说，绿道面层铺设透水砖、透水混凝土、透水彩色沥青必须符合节能、环保要求。尤其是排水，主要有两种形式。一是采用自然排水，一般面层具有微小倾斜度，便于雨水直接渗入两侧绿地；二是采用排水沟形式，将雨水汇集进入市政道路雨水收集管道。

建设自然式驳岸，打造生态亲水环境。在绶溪公园绿道沿线，均实施生态式的软驳岸建设，利用原地形，以木桩加抛石的做法或者以水生植物、耐水湿植物种植缓坡过渡方式，保持一种自然式原生态景观。在中心城区荔枝林带三亭园段、荔能段等部分区段，采用格宾石笼垒成驳岸方式，有利于水中植物的生长，与周围环境融为一体。延寿绿道A段考虑到泄洪因素，使用自然缓坡过渡的方式，不进行人工堆砌护坡，植被保持原状自然杂生，岸线维持自然形态。在建设过程中，为了增加亲水乐趣，还增加亲水性平台建设，如绶溪公园的亲水木栈道、延寿绿道的亲水平台。

推动黑臭水体治理，带动河流清水行动。绿道建设积攒人气，吸引更多市民到河边进行活动，提高了民众对水体治理的关注度，形成全民监督的强有力局面，让乱排放污染现象无所遁形，促使有关部门和区镇（街）及时进行清水整治，有效推动了黑臭水体整治进度，提升水岸整体环境。

记者手记：生态优先

根据《福建省绿道网总体规划纲要(2012-2020)》规划，至2020年，福建将建成省级绿道3119公里。眼下，各地正在规划、设计、建设不同类型的绿道。莆田从简从优建绿道，始终坚持生态保护，不破坏地质、地貌，不破坏原有绿化，不破坏水利农田设施，不破坏水源山土资源，不向农民征地，少向农民租地等做法，无疑给出最好的示范。

由于坚持生态保护，莆田市在绿道建设过程中，得到沿途学校、单位、小区、群众的大力支持。北大绿道建设时，沿线群众用了10多天就将1000多个坟墓全部迁移。莆田九中绿道、北渠绿道建设时，沿线开发商主动拆除围墙退距，留出足够的绿化用地。

绿道不仅仅是市民的休闲健身之道，也是文明传播之道、旅游观光之道。各地在建设绿道，也要谨记把它建成一项实实在在的生态工程、民生工程、民心工程。

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